9月1日起车主“杀车”可申请PARF与COE余值现金回扣

(2008-07-02)

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　　● 李静仪

　　从今年9月1日起，车主在报销旧车（俗称“杀车”）后，将可申请以现金方式获得退回特惠附加注册费（PARF）和拥车证(COE)余值，而不再只享有“账面价值”（paper value）的回扣。

　　陆路交通管理局希望这项实行了30多年的限制取消后，可鼓励更多驾车者放弃车子，改用公共交通工具。

　　目前，驾车者如果在汽车车龄满10年前报销或出口车子，所获得的特惠附加注册费和拥车证回扣只是属于“账面价值”，不能兑换为现款。

　　车主只能利用这些回扣来抵销购买新车所须缴付的税务和其他费用，如果没计划买新车、想要套现的话，可把它转卖给车商，但车商会从中收取一笔手续费。

　　也就是说，车主最终可享有的“杀车”回扣将“贬值”，有关的手续费可介于1%到2%，有时也可高达10%。

　　以一辆1600cc以下的日本车为例，报销后所享有的特惠附加注册费和拥车证回扣一般可达几万元，视多个因素如车龄和车款而定。

　　过去多年来，坊间不时发出要求政府退回现金的呼吁。今年3月底，交通部长林双吉就指示陆交局探讨这个可行性，以配合政府要大力推广公共交通系统的努力。

　　从9月起，有意“杀车”的车主，可选择向陆交局申请退回现金回扣，他们可通过ONE.MOTORING网站或邮寄方式提交表格。有关的申请程序详情将在日后公布。

　　对现有安排感到满意、想要把回扣转让给他人来抵销新车税务的驾车者，也可以继续这么做。

　　此外，为了让更多人受惠，原定今年7月1日至9月29日到期，但仍有效及还未使用的特惠附加注册费和拥车证回扣，有效期可获延长到今年9月30日。

回扣有效期为一年

　　估计大概会有530名车主受惠，他们将在两个星期内接到通知信。特惠附加注册费和拥车证回扣的有效期为一年，从报销车子那一天算起。

　　陆交局受询时指出，新措施旨在为车主提供更大的灵活性，让他们易于脱售车子，改搭公共交通工具。

　　至于车主是否会利用所退回的现金来购买新车，当局表示不会干预，“这是车主需根据个人情况而做出的决定”。

　　受访的车商和学者认为，新措施对鼓励拥车者放弃开车会起着一些效用，但相信帮助不会太大，而且应该也不会对车商的生意造成很大的影响。

　　国大交通工程学讲师钱雄初副教授说：“可直接退回现金会有一些帮助，但应该不会太大，反正‘杀车’者现在也可通过其他方式套现，要鼓励更多人改搭公共交通，最关键的还是显著改善巴士和地铁的服务，让开车的人也能看到搭公交的好处。”

　　新加坡汽车出入口商协会兼车业公会会长梁南兴指出：“新措施对车主最公平，任何能营造公平环境的系统将是最好的，车主以后在‘杀车’时，无需再面对支付巨额手续费的恶梦。”

　　今年首五个月，共有将近3万2400辆车被报销，比去年同期减少了17%。去年报销的车辆则有8万1555辆，比前年少了整整两万多辆（22%）。

　　为了鼓励车主及时换车，政府在1975年推行特惠附加注册费计划，以确保路上行驶的车辆大部分使用不到10年，机件保持良好。车主越早报销旧车，所能获得的报销车价值越高。