雅阁欲“两剑”封喉 未来产品安排就绪

(2008-04-01)

早报导读 四川汶川地震造成死亡人数已达22069人 [胡锦涛亲赴灾区一线督战] [新加坡救援队抵四川救灾] [救援人员要抢在死神前] [地震特辑] [地震图片报道] 两岸：首次启动亿元赈灾计划 台以政府名义捐助大陆 国际：缅甸救灾不力被谴责 中国抗灾积极受赞扬 观点：科学如何走到灾害前面？ 文萃：港评：08多事之秋注定载入史册

3.5L高端亮相 2.0L低价入市

　　“史上最强”雅阁终于出炉了。3月18日，广州本田掀开了第八代雅阁3.5L的神秘面纱。这款号称“史上最强”的雅阁，指导价33.98万元，并吹响了广州本田进军C级车市场的号角：不仅在技术指标上达到C级车标准，广州本田还为其推出了有如五星级酒店管家式服务一样的VIC（Very Important Customer）服务体系。

　　同日，广州本田还发布了两款第八代雅阁2.0L的价格，2.0MT指导价18.18万元，2.0EX指导价19.98万元，3月26日正式上市。 文/图/表 陈鑫欣

2.4L前两月销量均7000辆

　　据广州本田日前给记者发放的新闻稿称，2月份第八代雅阁仅凭2.4L两款车型就达到了月销量7000辆的佳绩，在同级别市场位居第三。而从2月下旬开始，随着产能的快速提升，日销量连续突破1000辆，难怪广州本田执行副总经理付守杰表示“对完成17.8万辆的既定目标很有信心”。

　　据付守杰介绍，雅阁今年1月的销量是7300辆，2月在工作日减少、大雪影响的情况下依然接近7000辆，作为单一车型来说，这个成绩令人满意。

　　“2.4L前两月日销量超过400多辆，而雅阁2.4L和2.0L的销量比重历年来都是差不多的，此外，2.0L的级别还有其特殊性，就是集团采购。所以就这两款车算起来，预计不久后日销量都可达到800辆，达成今年初所设定的销售目标，完全没有问题。”付守杰信心满满地说。

　　而3月份广州本田的生产能力也得到进一步提高，据介绍，目前广州本田增城工厂的日产量为500辆，黄埔工厂为300辆/日，现在两个工厂合起来日均产量可达800辆。

　　记者从经销商处了解到，目前雅阁销售情况尚好，前段时间加价提车的情况也基本不再有，3.5L即日可抵经销店，2.0L将于26日在各经销店举行上市仪式，届时第八代雅阁全系列车型将全面轰炸中高级车市场。

3.5L瞄准高档车市场

　　广州本田此次之所以敢声称第八代雅阁是“史上最强”，很大一部分原因依赖于3.5L的先进技术。尽管除了C柱上的“VIC”标识和车尾的3.5标记，雅阁3.5L与其他的两个排量在外观上并没有太大区别，但却搭载了雅阁品牌迄今为止动力最强劲的3.5 VCM-V6 i-VTEC发动机，该款发动机拥有全球最先进的VCM可变气缸管理技术，最大功率达到280匹马力，最大扭矩为339 牛?米。

　　更神奇的是，这个3.5 VCM-V6的VCM系统能够随着行车的实际需要，控制发动机在3缸、4缸和全6缸三种工作模式之间自动切换：在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转；在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转3个气缸，从而达到最低能耗。

　　这个技术足以让雅阁3.5L傲立于现有中高级车市场，也足以让付守杰放出“剑指丰田皇冠、别克林荫大道、宝马5系、奥迪A6等豪华车”的豪言。

　　不过，对于这款车的销量，付守杰表现得相当保守，“今年预计销售5000辆”，并且他多次提及“品牌打造是一个过程”，可以看出，广州本田推出3.5L并不是指着它拼销量，而是意图通过这款车将整个品牌形象拔高到一个新的高度。

　　此外，广州本田还为3.5L配备了“VIC专属客户服务”，即3.5L车主将享受“专人专车，一对一的管家式服务”服务：经销店将有专门的销售顾问、专门的维修代表为你服务，甚至还有专门的绿色通道，配备代驾车辆……种种迹象表明，广州本田这次是铆足了劲要往高级车里挤。

2.0L低价入市

　　前不久记者刚参加克莱斯勒铂锐的上市活动，为其18.2万元的起价感到惊叹，而此次雅阁2.0MT 18.18万元的厂家指导价，让现场所有记者的神经都为之一振。

　　　据介绍，第八代雅阁2.0L搭载了全新升级的2.0L i-VTEC发动机，最高功率达到156马力（115千瓦），比上一代雅阁2.0L发动机提高了6马力，从而保证了强劲的动力输出。和3.5L、2.4L车型一样，第八代雅阁2.0L采用了本田独有的ACE高级兼容性车身结构，前排双安全气囊、侧安全气囊、OPDS（乘员坐姿感知系统）、ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配）都是标准配置，这使得它的安全性能达到同级别的最佳水平。

　　事实上我们都知道，通常在一个系列当中，最低价的产品都是充当着“幌子”的角色，主力还是集中于中间价位的产品。不过，低价确实会让踌躇着不知道是否该选择雅阁的人忍不住进店看一眼，而根据“合算交易偏见”心理理论，消费者在选择车时，总是容易越买越贵——广本也就达到了其销售主力车型的目的。

　　这道理对于每个厂家而言都是心知肚明，于是在不亏本的前提下，将最低配置的车型价格调至最低，显然是广本早已打好的如意算盘。所以整个晚上付守杰的脸上都洋溢着掩盖不住的得意之情：雅阁的好时候不远了！

　　不过，相对于2.0L的低价，2.4L的价格市场反应普遍表示偏高。前不久记者从经销商处打听到，2.4L雅阁的价格下月有可能进行调整，但付守杰并未正面回答这个问题，他表示目前2.4L的销量情况十分稳定，“2.4L物有所值。”

未来产品安排就绪

　　当记者问到东风本田是否会生产欧版雅阁时，付守杰的回答很有深意：“目前东风本田和日本本田都还未正式表态，不过如果这个消息属实的话，我会祝贺东风本田。但对于广州本田而言不会有任何影响，我对广州本田未来的发展早有准备，广州本田未来几年的车型我都安排好了。”

　　这让人想到了广州本田即将在北京车展上发布的自主品牌。据悉，在4月即将到来的北京车展上，广州本田将首度发布其自主品牌的名称、Logo以及首款概念车型。

　　看来，广州本田此次如此大手笔宣传第八代雅阁，拔高雅阁品牌形象，似乎大有为自主品牌铺路的意味。不过，向来嘴紧的付守杰对于自主品牌的问题仍然是难开金口，一切谜底都只待北京车展揭晓了。

第八代雅阁全系列价格一览表

　　车 型 2.0 i-VTEC MT 2.0 i-VTEC AT 2.4EX 2.4EXL Navi 3.5 V6 i-VTEC

　　变 速 器 5速手动 5挡自动 5挡自动 5挡自动 5挡自动

　　价 格 18.18万元 19.98万元 22.98万元 26.48万元 33.98万元