各组拥车证成价全面上涨
业内人士：可能是新一轮涨势开始

李静仪　(2008-03-06)

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　　新一年拥车证配额即将宣布之际，拥车证成价已呈上涨趋势，其中三个汽车组别昨天连续第二期攀高，而且都出现双位数的涨幅，业内人士预料这可能只是新一轮涨势的开端。

　　昨天是现有拥车证配额年度里的最后第二次投标活动，所有组别的拥车证成价全面上涨，其中公开组（E组）的涨幅最显著，上涨了两成以上或3560元，报1万8670元，创下五个月来的新高纪录。

　　中小型汽车组（A组）上扬将近1500元（12%），报1万4351元，是三个月来的新高价位。同样也创下三个月来新高的大型及豪华车组（B组）则上涨了将近2500元（16%），报1万8000元。

　　货车和巴士组（C）也“势不可挡”，突破1万6300元水平，上扬1308元（9%），是2002年实行公开投标制以来最高纪录，比中小型汽车拥车证还要贵。

　　新加坡汽车出入口商协会会长梁南兴认为，这只是新一轮涨势的开始，接下来的拥车证预计还会继续攀高，至于涨幅多寡则要视新拥车证配额数量而定。

　　他说：“汽车附加注册费（ARF）本月起从相当于车辆抵岸价（OMV）110%调低到100%，吸引更多人进场买车，加上市场估计新拥车证配额将减少，是刺激最新一期拥车证上涨的原因。”

　　本田（Honda）代理商嘉摩哆产品经理黄耀民说，昨天这轮拥车证投标比上一期还要激烈，车商出手更为踊跃，以便在新配额宣布削减前、设法争取标到拥车证。

　　他说：“昨天三个汽车组别所接到的投标数量并没有增加，但进场的车商出手却比较积极，显示他们手头上还有些订单，过去两个周末，车行的人潮还不错。”

今后拥车证 可能减10%至30%

　　根据惯例，交通部长林双吉预料将在今天国会拨款委员会辩论交通部开支预算时宣布新的拥车证配额数量，业者普遍估计，接下来所能投标的拥车证将减少10%至30%之间。

　　预料这将是当局连续第三年削减配额，去年5月至今年4月的拥车证配额年度里，陆路交通管理局只发出12万7021张供投标，比上一年减少了9%左右。2005年则有多达将近14万5000张。

　　黄耀民估计，新拥车证配额将削减15%左右，其中A组可能会减少至少25%。“过去这一年来，被报销的中小型汽车显著减少了许多，‘杀车’的情况已大为缓和。”

　　陆交局在网上公布的数据显示，去年总共有8万1500多辆车报销，比前年的将近10万5000辆车辆减少了两成左右，平均每个月报销车辆从过去的七八千辆，减少到五六千辆。

　　三菱汽车代理商行销经理翁凌忠则估计，新配额会减少至少10%，他相信A组和B组的配额减幅会相差不远。

　　也是商用柴油车辆代理合众公司总经理的汽车商公会会长黄哲忠估计，接下来货车和巴士组拥车证配额将减少15%，“由于建筑业表现强劲，C组拥车证成价被推高到两万元也不会令人惊讶，但希望这个情况不会出现”。

　　业者相信，一旦配额削减，拥车证价格预料将水涨船高，梁南兴预计，A组拥车证将涨至1万6000元，B组则会处于2万元的支持水平。

　　黄耀民则相信，三个汽车组别的拥车证今年可能上涨到2万2000元的价位，回复到2004年的水平。