谁说三轮车不是车？　陆交局：这类也算“汽车”

(2008-01-03)

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　　一辆“三轮车”被陆路交通管理局归类为“汽车”。

　　这辆三轮双座的Carver One汽车其实外形酷似电单车，但车座属于封闭式，驾驶盘是圆形的，与汽车一样。长度超过3公尺，重量约640公斤。

　　根据陆路交通条例，电单车的定义是少过4个轮子的车，重量不超过400公斤，因此，这辆三轮双座车辆就被列入“汽车”的行列了。

　　虽然归类为汽车，但这款新颖的交通工具一旦获准进口，还有许多疑问有待解决。例如：它属于汽车，又像电单车，那么驾驶者究竟要戴头盔吗？此外，它开入停车场，究竟是停在“汽车”的停车位？还是“电单车”的停车位？

本地目前未进口

　　这款车子在欧洲已面市，据知，一些国家规定驾驶者得拥有“汽车”驾驶执照，不过，由于它的体积比汽车小，路税可获优惠，比照“电单车”税率。

　　这款车目前还没有在我国市场推出，陆交局正向生产商了解车辆结构及技术等详情。

三轮双座的Carver One汽车酷似电单车，但车座封闭，驾驶盘与汽车一样。（取自Carver One网站）

　　陆交局是接到公众有意进口这款车的询问时表示，它在进口申报程序时将归类为“汽车”。

车价估计至少4万元

　　售卖各款进口电单车的Mah私人有限公司董事马健隆受访时说，如果当局批准，该公司有意将这款车进口到新加坡。

　　上个月初，他曾发电邮给荷兰的生产商，了解该车的性能及进口等详情，不过，对方还未答复。

　　他说，这款车售价至少在4万元以上，价格不菲，即使获准进口，估计买的人不会太多。

　　他也说：“喜爱骑电单车的人是因为它车身比较小，能更好发挥快速行驶的效果，那款车的速度与灵活性相信比不上一般的电单车。

　　他说，这款车日本已获准进口，我国陆交局是否会批准进口，目前还不清楚。

　　Carver One汽车在转弯时如同电单车朝转弯的方向侧倾，原理与电单车转弯時类似，但却不用担心会侧倾過度酿成意外，因它具备了车身动态稳定系統。

　　它拥有660cc涡轮发动机，配合5速变速箱，拥有68马力，从0到100公里加速只需8秒钟，最高时速可达185公里。