雪佛龙最新上路的家庭轿车Epica，有大型车的行车表现，在同级对手中最大优势是，装载直列式6汽缸引擎，一路顺滑。

　　直列6气缸引擎

　　并没有对雪佛龙(Chevrolet)的这辆中型车Epica带着任何期望，所以对车子出乎意料的顺滑行车表现，感到相当惊讶。

　　雪佛龙Epica有两款引擎型号，分别是2升和2.5升，原本以为分别应该很大，但并不如此，最主要的是两个型号皆采用直列式6气缸的引擎，强化车子的行车顺滑表现，以致没有特别在意起步和加速的差别。

　　这台直列式6气缸引擎确实是Epica最大卖点，与其他同级车子大多采用4汽缸和V6引擎相比，Epica提供的行车顺滑性，是没人能否认的强项。

　　不论是2升还是2.5升型号，这个顺滑元素都在，2升型号的最大动力为144hp/6400rpm，最大扭力为195Nm/4600rpm；2.5升型号的最大动力为156hp/5600rpm，最大扭力为237Nm/4000rpm。最高时速的差别是199km/h对208km/h，这部分的规格不同是两个型号的最大差别，当中又以扭力的差距比较能左右车子的性能表现，但这对直列6气缸引擎的顺滑并没有影响。

　　两个型号从零到100公里的加速分别为11.8秒和9.9秒，平均耗油量约为每100公里9.21升(2升型号)。

Epica平实稳重。

　　大车的稳重

　　驾驶Epica的第一印象是平实稳重。严格来说只属中大型车款，但已具有一定程度的豪华车气派。第一眼望过去不觉车身大，但在停车场与其他车子比较，就有大车的感觉；有一次，在停车场取车时，还误以为是立胜汽车，可见颇有大车气派。

　　事实上，Epica外观设计相当有“大老板”的味道，不过车头大灯往两边“翘”的曲线，又将这种感觉年轻化，不至于太老成。两个引擎型号所配的16英寸和17英寸轮胎，也让车子看起来更年轻。

　　车内的感觉也很到味，电控的司机座位、皮革外皮、多功能驾驶盘，以及传统设计的中央控制台，都能满足一般驾车人士的要求。内部空间可算相当宽敞，就算一家六口相信也挤得进。行李箱的空间之大也是惊喜，居然有480升，足以摆得下4个高球袋。

　　车子配备标准的安全设施，如ABS防锁死制动器、EBD电子制动力分布，以及TCS巡迹控制系统等。

车内设备能满足一般驾车人士的要求。

　　太大的直径转向

　　对Epica基本上相当满意，比较有怨言的是车门太轻，几乎每一次关门都关不紧，得重新重重再关一次。

　　司机座位虽然电控，但可变换的位置灵活度不够，无法很好地调整到最舒适的位置。个人也不是很喜欢5前速排挡的设计，挡号之间缺乏有力的间隔，以致换挡的时候很容易进错挡号。

　　更重要的一个缺点是，车子的直径转向太大，达到5.388m，在停车场进出车位的时候，这个缺点非常明显，车子得转很多次才可以进入车位，若在空间有限的停车场，停车会变成很烦躁的事。

　　不过如果在你预算之中，“物有所值”是最重要的因素，那Epica的车价或许可以让你原谅它这些缺点。

　　售价：$79,888（2升），$85,888（2.5升）

　　（以上为首100辆的特别推荐价）

　　代理：StarsAuto与Alpine Motors

　　电话：6842 2233／6316 5335

《联合早报》
（编辑：黄秀茱）