驾驶开篷车，在微风夕照下行驶，是许多爱车人士的梦想。开篷车向来只占本地汽车市场很小的部分，不过，近年来一些品牌推出了价格较为大众化的硬顶开篷车型号，让车主不需要腰缠万贯，也能拥有一辆务实的开篷车。

　　受访业者说，随着科技的进步和一些消费者观念的改变，这块市场绝对有扩展的潜能。

把开篷车当家庭车

　　38岁的陈志伟五年前购买一辆双人座位开篷小车时，就对这类型车子欲罢不能。他告诉记者：“拥有开篷车后，就无法回头了！”

标致（Peugeot）307CC开篷车是所有型号当中，外形最亮眼的一款。

　　两年前，他的妻子生下小儿子，和一般新加坡人一样，他决定换成更大辆的轿车：不是一般的MPV，而是四人座位的硬顶开篷车标致（Peugeot）307CC。

　　天气炎热不适合驾开篷车？

　　由于本地天气炎热，很多驾车人士认为在本地驾驶开篷车不实际，不过陈志伟不认同这种看法。

　　“我曾经在澳洲驾驶开篷车旅行，当时气温18度，放下车顶后不到五分钟就寒风刺骨，冷得受不了。照这样看来，欧洲一年里只有晚春和夏天几个月的时间适合开开篷车，而新加坡却是一年到头都可放下车顶。”

　　陈志伟说，他驾驶开篷车时，除非下雨，不然大部分时间都会放下车顶。他指出，下午4点以后是最佳的开篷驾驶体验。

　　“辛劳一天后，驾车回家的路途上享受清凉的扑面晚风，是我一天里最松懈的时刻。我在周末时，也常载着老婆和儿子在郊区小路游车河。”

　　开篷车是“自私车”？

雷诺（Renault）Megane 在过去两年，是307CC的唯一对手。

　　除了天气之外，对开篷车的另一看法是，狭小的空间只能坐两个人，是所谓的“自私车”，要载小孩子也非常麻烦。

　　对于这点，陈志伟说：市面上较大型开篷车的后座，坐进两个成人也宽适，也有ISOFIX婴孩安全座椅插座。

　　“协助小孩子进出开篷车是有些麻烦，但习惯成自然。”

　　经营装修业务的陈志伟说，开篷车也有非常实际的用途。

　　“我经常接送工人去装修新房子，车顶放下后还能够承载普通车子放不下的楼梯和工具，哈哈！”

较低价位双门开篷车开进本地

　　在本地，开篷车原本属于有钱人的玩意儿，不外是马赛地或是宝马等高级品牌才有的货色。近年来，一些价位较低档的双门开篷轿车（Coupe-Cabriolet）开进本地，让一般消费者也能圆梦，拥有开篷车。标致的开篷车307CC登陆本地后，连续两年蝉联最受欢迎的四人座开篷车款，2005年卖出了88辆，去年75辆，今年截至4月底也有26辆的成绩。

　　国人开始追求生活情趣享受

欧宝（Opel）Astra TwinTop，灵敏的变速用在平衡车身上十分矫捷。

　　标致代理商AutoFrance销售经理林明辉说，像陈志伟这样以开篷车当家庭用车的人还算极少数，大部分买家不是单身专业人士，或是已婚但无子女，就是把它当成第二辆座驾。

　　林明辉说：“国人可支配收入（disposable income）提高，生活素质也获得显著提升，这批顾客开始追求生活情趣享受，开篷车因此受到欢迎。”

　　欧宝（Opel）代理商Auto Eurokars总经理高德伟受访时，也认同这一点。

　　公司4月间引进的硬顶开篷车Astra TwinTop，在短短两个月内卖出22辆，数量超出他的意料。他相信，全年销售量会超出原定的40辆目标。

　　高德伟说，TwinTop的买主都是30岁到40多岁的白领阶层，有趣的是，六成的顾客是女性。

　　“现在的顾客预算允许的话，都希望拥有与众不同的车款，加上一般收入增加，情趣车辆（lifestyle vehicle）市场绝对有增长的空间。”

　　越来越多开篷车是四座位

　　2公升引擎的标致307CC和1.8公升的欧宝TwinTop的售价，都稍微超过12万元，比一般高档开篷车便宜了不少。通用（GM）汽车市场与策划经理钟庆源说，这种价位的硬顶开篷车以前在新加坡根本找不到，有了更多型号的供应后，市场就会逐步扩大。

　　钟庆源说：“此外，以前的开篷车都是双座位，现在越来越多是四座位，对讲求实际的新加坡消费者有一定的吸引力。”

　　林明辉说：“科技的进步使得硬顶设计更为便宜，让一些车厂把硬顶开篷车的整体售价压低。”

　　高德伟说：“以往的开篷车都是帆布车顶设计，车主会担心漏水、车顶遭人刮破等。现在，开篷车相信会走硬顶设计的路线，就解决了这些问题。”

　　虽然开篷车入门门槛调低，设备也趋向实际，让越来越多人购买，但钟庆源认为，开篷车未来几年还是会只占汽车市场的一小部分。

　　“不错，市场会渐渐扩大，不过国人对开篷车不实际的看法，短期内很难改变。”

中型四人座位双门硬顶开篷车 本地进入三角战

标致（Peugeot）307CC

　　这辆开篷车是所有型号当中，外形最亮眼的一款。经过去年改款后，大型金属车面罩更增刚猛元素，车厢设计也是同级轿车中最细腻豪华的。虽然拥有跑车造型，不过2公升引擎在起步并不特别快，更适合在高速公路巡航，以闲逸的步调享受风中驾驶感觉。

　　引擎：1997cc

　　变速：4前速自动

　　马力：143hp@6000rpm

　　扭力：200Nm@4000rpm

　　0-100kmh：12秒

　　极速：206kmh

　　售价：12万4000元（包括拥车证）

雷诺（Renault）Megane Coupe-Cabriolet

　　Megane在过去两年，是307CC的唯一对手。它最特出的地方是可完全放下的透明车顶，让你在冷气车厢中也可享受阳光。它也有一个遮阳帘，太热的话可拉上来。这辆四座位开篷车行李箱有490公升的空间，也达到Euro NCAP五星级安全测试，对象是务实的车主。

　　引擎：1998cc

　　变速: 4前速自动

　　马力：136hp@5500rpm

　　扭力：191Nm@3750rpm

　　0-100kmh：11.5秒

　　极速：200kmh

　　售价：11万7000元（包括拥车证）

欧宝（Opel）Astra TwinTop

　　最新加入战局的TwinTop所用的引擎较小，不过经过特别调校的引擎输率达到140hp，灵敏的变速用在平衡车身上十分矫捷。

　　Twintop的车顶采用三段式，优点在于不会占据行李厢太多空间。车后座能舒服地坐进两个成人，车厢也有足够储物空间。Twintop在外观、性能、硬顶设置、操控方面，都取得很高的分数，加上空间具实用性，这个型号相信会带给以上两个对手显著压力。

　　引擎：1796cc

　　变速：4前速自动

　　马力: 140hp@6300rpm

　　扭力：175Nm@3800rpm

　　0-100kmh：12.7 seconds

　　极速: 189kmh

　　售价：12万888元（包括拥车证）

哪些中型开篷车款将登场？

　　更多品牌的中型开篷车款将在今年底登场。

　　福士伟根（Volkswagen）酝酿多年的第一款双门四座位硬顶开篷车Eos，将在今年较迟时候上市。它采用精密的五段式硬顶开篷设计，给予行李箱更多空间，后座空间据说也非常宽敞。Eos秉承了福士伟根的高质量和优越的操控，预料售价相对也会来得高。

　　福特（Ford）的Focus CC则将在今年8月登场，它的外形由意大利著名设计工作室Pininfarina打造，采用两段式硬顶设计，预料售价超过10万元。

《联合早报》
（编辑：苏亚华）