曾几何时，马路上的SUV（运动用途汽车）越来越多。这个车型在我国用途是否实际，看法不一，但它所代表的生活素质和品味是众多人追求的。各大车商近年来推出多款SUV，价位都在旗下房车之上。现在，中国品牌奇瑞在本地推出在中国卖得红火的SUV，让没有太多闲钱的车主也能拥有SUV。

　　同款车售价最低之一

　　奇瑞去年推出本地最便宜的小车QQ，不到一年售出近500辆，公司现在打铁趁热，在本地推出第一辆中国品牌的SUV T11，5万多元的售价，相信是本地同款车型中最低之一。

　　T11在中国名为瑞虎（Tiggo），2公升和2.4公升引擎两个版本，引进本地的是2公升型号。

　　它的外型设计明显融入丰田SUV的元素，外观和上一代RAV4极为相似。撇开模仿借鉴不说，时尚紧凑的外型推翻了以往中国车单调呆板的印象。

　　瑞虎T11的内饰和较早引进的QQ和A168相比更为精细，仪表板的蓝色荧光为车厢增添几许动感，整个组成部分和车门等部位的塑料表面都经过纹理加工。中控台布局简洁但略嫌太过“塑胶”；按钮功能明确，也配有前排SRS双安全气袋。

这款低价位的SUV讲求实用性和平稳行路，不是完美的0至100kmh加速。

　　至于座位支撑及内部填充还有待改进，后座椅靠背较直，坐上去不太适应，前座则较为舒适。值得一提的是，车内空间和头顶空间比想象中大很多，就算是高个儿坐在后座，腿部还可适度舒展。

　　车座后排两个独立式座椅，可作4／6分离，也能够拆卸。在正常情况下，能提供大约827升的行李容积，把后排放下后，容积增加一倍，非常有实用性。

　　本地版本的T11采用两公升Acteco引擎前轮驱动。最大马力为130ps／5750rpm，最大扭力180Nm／4200rpm，极速170公里，表现稳定但缺乏灵动。车子的方向盘虽然有点过轻，但容易掌控，采用前后碟式设计的制动反应一般，踏板力适中。奇瑞自主研发的5速手动变速器表现相当不错，不过国人购买SUV大多相信会要求自动档，代理商也表示将尽早引进自动版本。

　　说到底，这款低价位的SUV讲求实用性和平稳行路，不是完美的0-100kmh加速。如果从这个角度来看，T11作为最便宜的SUV，相信凭姣好的外观和无功无过的性能能赢得一些精打细算的车主青睐。

　　售价：$52,999

　　代理商：极峰汽车，电话：67422883

《联合早报网》
（编辑：黄秀茱）