省油非小车专利，豪华休旅车也能环保！

　　当油价居高不下、生态污染扩大之际，制造大量废气的汽车，自然成了众矢之的。

　　在还没找到全面替代石油的能源之前，强调低油耗少废气的Hybrid（油电混合引擎）汽车，正成为瞩目焦点。

　　为了对环保尽一份力，丰田和本田已先后推出Hybrid汽车，日产也计划在明年初推出它的第一辆环保车。

　　如今，立胜(Lexus)也推出了全球第一辆Hybrid豪华休旅车（或称绿色SUV），引起好评如潮。

RX400h有着流线前卫外形，采用LED发光二极管的尾灯尤其耀眼

　　胜RX400h兼具澎湃动力、豪华舒适和省油环保于一身，它叫好又叫座，势将引领高档车市场的一场“绿色革命”。

　　这辆四轮驱动的休旅车，虽重达两公吨，却练就一身好“轻功”，能在7.9秒内疾驰到时速100公里，而且跑足100公里还用不到10公升汽油。

　　RX400h的废气排放量低得惊人，只有传统车辆的20分之一（5％）！它是世界第一台通过美国SULEV（Super Ultra Low Emission Vehicle）超低废气排放标准的豪华SUV。

　　这辆采用丰田油电混合引擎技术、在日本名为Harrier Hybrid的环保车，精巧游走于3个驱动模式：“完全引擎运转”、“完全电动摩哆运转”和“引擎与电动摩哆共同运转”，兼顾省油和动力。

　　所谓油电混合引擎，就是指传统汽油引擎和电动摩哆“双剑合璧”的技术。RX400h使用容积3.3公升的V6 VVT-i引擎，和两个电动摩哆（一前一后，使用永磁电动摩哆系统），能合力输出强劲的268bhp马力，和288Nm的扭矩。

　　在汽油和电池的合作下，这辆车拥有类似4公升V8引擎的动力，平均油耗却只有12.3km/L，可比美引擎容积2公升的房车，更远远把平均油耗8.9km/L的同级SUV抛在后头。

　　在启动和起步时，这辆车子全由电动摩哆驱动。在加速时，汽油引擎才切入。在高速巡航时，汽油引擎则在前置摩哆的协助下发力。

　　在爬斜坡时，两个摩哆都会和引擎合力“推车”。而当前轮“感觉”到路面湿滑或陷入泥泞时，也会以电动方式“通知”后置摩哆，以四轮驱动来增加“抓地力”（牵引力）。

　　最妙的是，它的电动摩哆的电池，完全不必外接电源来充电！

安全气袋提供了安全网。

无比宁静　动力强大

　　无比宁静、动力强大和操控感绝佳，是记者试车的整体感觉。

　　当RX400h启动时，只用到电动摩哆，不必“吵醒”引擎，所以几乎听不到声音，也感觉不到震动，宁静程度令人叫绝。

　　把车子开到空旷处疾驰，果然在8秒内就达到时速100公里。

　　作为第一辆采用ECVT电子无段变速系统的立胜汽车，RX400h在换档时有如行云流水，毫无顿挫痕迹，也没有一般小车的“嘶鸣”问题。

　　在试车的一天里，油箱指针几乎没动过，在随意行驶的情况下，实际油耗大约是10km/L，相当不错。

比同级车　价格吸引人

　　单从外观和内装来看，若非RX400h的车尾刻印上“hybrid”字眼，实在辨认不出它是环保车。

　　进入车内，第一时间就被三环式自动发光的仪表盘吸引住。仪表盘配合高科技的LED指针，呈现动感气息。

　　这辆车的冷色皮革内装、电子调控座椅、拥有11个扬声器的Mark Levinson音响系统、巡航定速控制、两区电子恒温空调控制、宽敞座位和行李厢，都让人感觉良好。

　　在安全方面，它使用VDIM车辆动态整合管理系统，能在车子失控前预先介入。它能结合各项安全功能和行驶资讯，对车子下达最周全的指令。

　　总的来说，这辆车拥有休旅车的酷炫潇洒、豪华房车的舒适操控和环保车的省油省电。

　　硬要说缺点，只能说它的价格，依然不是一般人所能负担得起的。

　　不过，跟同级车比较，它的价格其实相当吸引人。

　　这辆环保车享有税务回扣优待，如接近2万5000元的“绿色回扣”（green rebate）。

《新明日报》
（编辑：黄秀茱）