全球第一款大量生产的汽油电动两用环保车，正式在我国由授权代理商推出。

丰原菊子是第一个向本地代理商购买环保车的车主。

　　由丰田(Toyota)研发生产的环保车Prius昨天傍晚在植物园举行推介仪式，第一个向本地授权代理商购买这款环保车的车主丰原菊子女士也出席了晚会。

　　在我国工作了5年的日本人丰原菊子说，自己并非积极的环保分子，但在可能的情况下，会尽一分力。开环保车就是爱护地球保护环境的一种实际行动。

　　据知，本地吴德兰控股的吴学仁早在今年1月就自己引进了一辆Prius，但正式从授权代理商慕娘摩哆购买Prius的，丰原菊子女士则是第一人。

　　在我国经营基金管理公司的丰原菊子等这辆环保车已经等了很久。她说：“我对汽车一窍不通，但对这辆车子却情有独钟，我花了8个月的时间从互联网以及汽车杂志中收集资料，非常肯定这就是我要的车子。”

　　丰原菊子在这之前曾经有过4部车子。相比之下，她觉得这辆环保车更为宁静，虽然只是1 .5升，但她觉得其性能表现不会比她目前所开的2升车子差太远。

　　Prius是由丰田所开发的”丰田混合驱动系统”(Toyota Hybrid System)所发动，有一台1.5升双顶凸轮轴16活门四汽缸的引擎，最大动力为53kW/4500rpm，最大扭力为115Nm/4200rpm。其电动引擎的最大动力和扭力分别为33kW/1040-5600rpm和350Nm/0-400rpm，车子的最高时速可达170公里。

　　它与传统车子最大的不同，在于其双引擎以及电力系统的独立性。当汽油引擎在制动或减速时，电动引擎会自动充电，因此能确保车子的电池时时处于电力充足的状态。

　　车子的售价为12万8988元(包括拥车证)。丰原菊子女士认为，以一辆1.5升的车子来说，Prius的价格相当高，因为1.5升的新车在本地的售价大约只是8万元左右。她觉得政府应该给予高过20%的抵岸价回扣，以及更高的路税回扣，以鼓励更多人开环保车。目前Prius所获得的抵岸价回扣以及路税回扣分别是20%和10%。

　　虽然价格高昂，但为了能成为环保车主，丰原菊子女士显然一点都不介意。

　　其实，本田(Honda)在丰田引进Prius之前，已经率先在本地推出了同样是汽油电动两用的环保车Insight，但由于是双座位，引擎容积只有1升，但售价却近14万元(包括拥车证)，到目前为止仍然无人问津。

　　慕娘摩哆的营业董事朱德明说，公司的目标是在一年之内在本地售出100辆环保车。Prius目前在全球各地售出了7万辆左右。

相关报道：