我国今年首8个月的汽车销量，已相等于去年全年销量的77％。(档案照片)

　　(新加坡讯)40出头的林先生有两个孩子，一家还在供的房子，一张待售的俱乐部会员证，以目前的经济情况看来，今年的花红大概不会乐观。

　　不过上个这个周末，他却把手上那辆车龄5年，没有任何问题的丰田汽车，换成一辆价值12万元的V6引擎日产新车。

　　虽然行情不好，但今年来，已有4万5000人买新车，他们当中大部分都像林先生一样，卖了旧车，买新车。

可能卖6万5000辆

　　而且，根据估计，到今年底，新加坡新车销量可能创下6万5000辆的高峰，创下有史以来的最高记录。

　　根据《商业时报》报道，今年首8个月的汽车销量，已相等于去年全年销量的77％。

　　如果这样下去，今年的经济虽然不景，但新车销量可能创下6万5000辆的高峰。这个成绩将比去年的销量增加12％，比1998和1999年分别增加了130％和70％。

　　经济不好，新车销量怎么还能创新高？

　　我国的新车销量是由拥车证配额决定的，那一年的配额高，销量也就高。根据过去的投标情况我们来看看人们对汽车的需求，基本上每个月汽车拥车证配额，只有投标人数的一半，可见不管经济情况如何，人们对汽车的需求还是相当高的。

贷款利率降和拥车车证标价跌为主要原因

　　贷款利息降低、车商积极促销、拥车证标价下跌，这些都是今年新车销量创高峰的主要原因。

　　今年的汽车市场是个买家的市场，第一个原因是拥车证价格相对较低。目前，汽车组的拥车证成价平均是2万5000元，虽然这个数目在其他国家可能已经足以买一辆新车，但以我国的情况来说，2万5000元和1994年到1995年的10万元成价来说，算是非常低了。

　　贷款利率降低也是许多人买新车的原因。一些5年前花大约11万元买一辆1.6公升日本车的人，当年的利率是3.5％到4％。现在，他们可以用8万多元，购买一辆同级的新车，一些金融公司甚至可以提供低至2％的利率。

　　以7年摊还的8万元贷款计算，现在借贷者可以省下5000到6000元的利息。

　　另外，车商为了卖车，积极推出促销配套，其中一个方法就是以高价收购顾客的旧车。另外，一些也尝试各种方式协助顾客消除30％首期的压力。

　　总的来说，经济情况不佳但是汽车销售成绩还不错，主要原因是车商都在积极促销以保持汽车市场的活跃，市场的共识是，车价暴跌对车商、车主都没有好处。

《新明日报》

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