A组拥车证狂跌，创下101元的历史新低！

　　6月分拥车证投标结果今天上午公布，这一期A组中小型车的投标结果最令人感到惊讶，“大跌眼镜”甚至不足以形容参加投标者的心情。

　　这是1990年拥车证投标制度实行以来，中小型车组跌幅最大的一次。

　　本报一早拿到这一期的拥车证投标结果后，马上和车商们联络，他们都以出不可置信的语气说：“101元，你不是跟我开玩笑吧？”

　　代理本田汽车的嘉摩哆发言人告诉本报，这样的结果是他们始料不及的。

　　韩国现代汽车代理Komoco市场董事郑庆乐说：“他相信A组会狂跌，应该是因为许多顾客选择了即刻注册的配套。在即刻注册配套下，他们不需要等待拥车证投标结果，而能够以车商手上已有的公开组拥车证注册新车，造成A组拥车证投标者减少。”

　　许多车行在分析了上一期拥车证的投标结果后，预测这一期的标价应该介于2万7000元到2万8000元之间，所以这次跌到101元，可以说凡是通过车行投标拥车证的人，都会如愿以偿。

大型车跌6062元

　　除了A组拥车证从上个月的3万2100元，狂跌3万1999元，其他组别的拥车证也全面下跌。B组拥车证跌了6062元，成功标价是2万5518元。

　　C组是2万2240元，电单车组是798元，而公开组的拥车证也从上个月的3万1508元，跌到2万7048元。

　　这些组别拥车证下降，都在预料之中的，本报在收集了车商的看法和分析之后，整理了一套对拥车证走势的分析法，有意了解如何分析拥车证走势的读者，请注意明天的《新明日报》！

为何出现101元的价格

　　为什么会出现101元的拥车证价格？

　　根据陆路交通管理局提供的投标分布图，我们不难发现，其实A组中小型车这一期的“合理”成功标价，应该是在2万3939元到2万8724元之间，因为有最多人，也就是1594人出这个标价。

　　另外，也有667人愿意出1万9153元到2万3938元的价格。

　　根据一般看法，凡是投标价高于1万元的，都是“认真的投标者”，其余的都是希望“大爆冷”情况出现的投机分子。

　　以这一期的情况来看，投标价在1万元以上的“认真的投标者”人数只有2675人（见图表），而拥车证配额却有2935张，严格说来，这一期的拥车证投标，已经到了“供过已求”的地步。

　　另外，在2972个参加A组拥车证投标的人士中，除了43位标价低于100元的“超级投机客”外，其他都获得拥车证。换据话说，只要当局发出多43张拥车证，A组的成功标价就会跌到1元！

　　为什么市场人士都预测不到拥车证会跌到101元？

　　这主要因为大家都不知道究竟有多少人参与这次的投标，接受本报询问的车商表示，这个月的行情比较淡，但还不至于没有人进场。

　　但是，近来买车的人多数是一对一的方式把旧车报销，因此他们多数选择立即注册的配套。

　　立即注册配套用的是前几个月累积下来的公开组组拥车证，所以虽然买车的人减少并不多，但是对A组拥车证的需求已经没有那么高了，这是A组下降的主要原因。

　　按照目前的情况来看，下一期一定会吸引到更多人进场买车，而拥车证的成功标价一定会回升。

现在只需6万元就能买到本田Civic

　　A组拥车证大跌，只要6万元就能买到本田Civic！

　　6万元能买什么新车？

　　以前答案不太多，在拥车证只有101元的情况下，答案可以说一大串。

　　以深受欢迎的本田Civic来说，1.5公升手动型的售价是8万5988元，拥车证回扣是2万6000元。拥车证跌至101元的情况下，买主可获得2万5899元的回扣。

　　换句话说，这一部Civic的售价只是6万零89元！

　　三菱的情况也一 样，1.6公升三菱Lancer CVT的售价也相当低，那些用8万2888元订车的顾客，都可以获得1万9899元的回扣，换句话说，这部1.6公升的轿车，只卖6万2989元！

《新明日报》

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