三菱汽车上周末在日本市场推出了Lancer高性能异体车：“Lancer Evolution VII”四轮驱动轿车。

　　 Lancer Evolution VII是以三菱去年5月份刚推出的全面改良“Lancer Cedia”为基础，但采用了最新开发的ACD（Active Center Differential）科技，使得操作性能和驱动性能都大为提升。

　　 Lancer Evolution VII的引擎是排气量为2.0公升的“4G63型”直列四气缸中冷涡轮引擎（Intercooler Turbo Engine)，这虽然与原有车型相同，但通过缩小涡轮充电机（Turbo Charger）涡轮喷嘴（Turbine Nozzle）的截面尺寸以及通过排气管的直线排列降低了背压，通过改进进气管使进气阻抗降低了20%。

　　再加上冷却器等细节上进行了改良，新车型的最大马力仍然保持206kW（280ps）/6500pm，但最大扭力却由原来的373N(38.0kg-m)/2750rpm提高到了383N(39.0kg-m)/2750rpm。

　　 此外，三菱也在减重方面作出了很大的努力，因此，虽然Lancer Evolution VII的车体较前一代(VI)大，车身结构也强化许多，但总重量比起第六代，不会增加超过40kg。

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