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汽车快讯 |
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(4/5/2001)
车行展开削价战料拥车证下跌 中型车削幅最大
近一星期，各大车行展开削价战，中型车削幅最大！ 6月份的拥车证投标将在本星期六结束，这个月的市场气氛如何？拥车证的走势又怎么样？ 翻开过去两个星期的报章，可以看到车行纷纷削价的广告，如果我们把上个月同一时期的价格拿来相比，新车价格下降了2000到4000元左右。 万事达汽车的代理公司就把1.6公升的323价格下调了4000元，手动排挡的售价是7万7988元，自动排挡售价则是8万零988元。至于2公升的626，价格从10万6000元，下降到10万3000元。 今年在最畅销车辆排行榜上蛮有作为的本田，也调整了新车的价格，1.5公升的Civic和上个月比较，普遍下调了3000元，2公升的Accord则下降2000元。 新车的价格下调，最主要的原因是：大家都预测拥车证会下降。 做出这样的预测有两大根据，第一市场气氛不佳，第二拥车证配额充足。 股市疲弱，买车的人不多 这个月股市疲弱，人们手头上的余钱不多，进场买车的人相对较少。 一家车行的市场人员告诉《新明日报》：“在上一期拥车证公布之后的三个星期，真的可以用拍苍蝇来形容。” 过后，各大车行都竞相调整价格，车行稍见人潮，不过业内人士表示，情况和去年相比可谓“惨淡”。 其实，在过去两个月来，车行的人潮就有减少的趋势，累积的定单也不比以往多。 谈到累积定单，我们看一看前几期拥车证投标结果公布之后留下的“未成功投标”数目。 在过去三个月中，A组和B组“未成功投标”的数目一直在减少（见图表），这意味着什么呢？ 这表示进场买车的人不多，上一期累积的未清订单在接下来的一期中逐渐清掉。拥车证走势是供求决定的，供应充足，需求没有增加，走势自然看跌。 A组会不会跌到1元？ 上一期，A组未成功投标者只有1894人，而每个月拥车证配额有2930张左右，假设这一起各大车行收到的订单不超过1100张，A组拥车证跌到一块钱的可能性是存在的。 不过，这种情况出现的可能性微乎其微，因为在削价攻势下，车行这一个多星期来应该收到一定数目的订单，另一方面，德士公司也可能加入这一组的投标。 因此，本报询问的车商都表示，他们预测这个月的拥车证应该会走下坡，至于下多少其中一人说：“保守一点吧，A组应该会从上个月的3万2100元，下降到2万8000元左右，至于B组，虽然上一期标不到的人比较多，但是有公开组那1300多张做后盾，相信累积订单也清了不少，所以这一期的标价应该也在2万5000元到2万7000元左右。” 《新明日报》
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各大车行竞相调整价格，车行稍见人潮，不过和去年相比可谓“惨淡”。