C-Class 规格表 ●引擎 形式：直列式 4 汽缸 16 活瓣 口径×冲程：89.9×78.7mm 容积：1998cc. 压缩比：9.5:1 燃料供应：电子控制燃油供应 最大马力：120kw／5300rpm 最大扭力：230Nm／2500-4800rpm ●性能 零-100km：9.3秒（手动）／ 　　　　　9.7 秒（自动） 最高时速：230km（手动）／ 　　　　　227 km（自动） ●驱动系统 形式： 前置引擎，6 前速手动／ 5 前速自动排挡 ●悬挂系统 前：三连杆式麦花臣支柱圈型弹簧稳定器 后：多连杆式圈型弹簧稳定器 ●转向系统 形式：天梯牙式 ●制动系统 前：透气碟 后：实心碟 附ABS防锁死系统 ●车身 长：4343mm 阔：1728mm 高：1406mm 重：1480kg

【外型】
圆润流畅的跑车味道

　　C-Class在外型上原本已经相当年轻化，车子侧线条带点双门跑车的影子，双门型号的sports coupe更添了跑车味道。

　　车子长宽高分别是4343X1728X1406mm，属中型车身，但车子在设计上似乎并没有机会发挥全面的功力，前半身基本上保留了C-Class的原有面貌，圆润流畅，车鼻与车头灯的角度呈扁平形状，但后半部则与万事达曾经非常受欢迎的Astina非常接近，而且不论怎么看，都很难不将车子与宝马的compact作比较，也就是因为先有了compact，所以不论怎么看，都不觉得设计新颖。

　　这类外型的车子通常都有一大弊病，就是有不少盲点。C-Class Sports Coupe也一样，尤其相当高的车尾，在后退泊车时得小心翼翼。

　　其实这辆车最出色的是整个车顶都是天窗的设计，非常独特，可惜测试的没有这个设计，不能多谈。

【内部】
柔性的设计角度相当时髦

　　C-Class Sports Coupe标榜着的是车子的时尚潮流感，所以不必”期望”车子会有一贯的马赛地内部设计。事实上，测试的那几天，进出车子都不觉得在开马赛地。从中央控制台到排挡杆，都采取了柔性的设计角度，相当时髦，相信会受到女性司机的喜爱。

　　据知，车内仪表板的显示屏，有多达50种设定与功能，如公制或是英制的数位式车速表、进入后退挡时望后镜的位置，以及车门自动上锁设定等。多是很多，但当你在开车时，应该是没有多少机会可以全部用得着。　

　　由于只有双门，进出后座时在前座有个轻便的拉制，相当方便，但前座的高低控制以及椅背控制，竟然分别是很原始旧款的推压式以及扭转式，虽然说这或许能够让乘客更精确调整座位，但这么旧的设计出现在21世纪的马赛地车子，真是有点失望。

　　要提的是车子的内部灯饰相当”昏沉”，夜晚开车时候，只有仪表板的灯够亮，其他电子控制按钮的灯光都非常暗淡，加上排挡杆旁也没有灯光显示，夜晚行车时觉得有点不方便。

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【性能】
加速方面表现理想

　　车子的许多装置，都直接从C-Class移植过来，包括悬挂系统、转向系统、制动系统、自动感应空调／灯光／扫水器，可声控并补偿音量的音响系统、定速巡航，以及可控制汽车音响的多功能驾驶盘等等。

　　测试的2升Kompressor型号与四门型号完全一样，有一台163匹马力的机械增压直列式4汽缸16活门引擎。其机械增压引擎在2500至4800rpm的转数之间发挥了相当大的功力，230Nm的最大扭力也在这个时候输出。测试初期其实觉得车子的加速反应时而敏捷时而慢三拍，但之后两天却又没有出现这样的问题，或许是车子已经习惯新司机的驾驶性之故。

　　Kompressor引擎令自动型号的C-Class Sports Coupe在加速方面表现理想，从零到100公里的加速只需9.7秒，最高时速可达227公里。这台引擎也相当宁静，引擎进升时的声量变化是渐进式的，所感觉到的引擎声浪相当微弱。在转向方面，车子配有ESP稳定系统，所以原本可能出现的转向不足都会大量被补偿，因此在弯路行车时的表现相当稳定。

【操控】
接触反应很直接

　　或许是受到内部设计的影响，车子的操控感似乎也不是很马赛地，很有小型车的驾驶感。驾驶盘的力度肯定比S-Class来得重，与路面的接触反应很直接，那随车速改变而变化的动力辅助效应能够在保持路面感的情况下，令驾驶盘渐渐变得更重更实，增添行车时的稳定和安全感，大大增强了驾驶盘的握感和路面感，具备双门轿跑车的优势。

　　在市区环境中，车子基本上相当平稳舒适，并不会输给四门的C-Class。但感觉上其悬挂的调教多了一点硬朗，高速驶过限速带时就很明显感受得到。而在林厝港一带的碎石路，车子也能够完全应付自如，颠簸并不很强烈。其悬挂的结实支撑力在高速行车时会逐步显露，入弯出弯时都能减低车身的倾侧度。

　　车子的制动力敏感度适中，多次收放煞车制时，都有很好的控制，感觉就像一辆活跃的小型跑车，不像目前市场上一些新车的制动设计得过于敏感，以致难以适应。

【安全】

　　C-Class Sports Coupe的安全配备与四门型号类似，有前座双安全气袋、侧安全气袋，以及窗口安全气袋。除了有 ABS 防锁死煞车系统，也有 BAS 制动辅助系统，以及 ESP 电子稳定系统，而遇到滑湿路面情况时，ASR防滑控制系统便会介入。

【售价／代理】

　　C-Class Sports Coupe 在本地包括拥车证的售价从14万9000元起，由合发工业私人有限公司授权代理（电话：2981818）

《联合早报》

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