Ignis是一部1.3公升的轿车，它和普通汽车一样，是前轮驱动的。它外型上勇猛无拘，行驶时又不像吉普车那么颠簸，维修上也比四轮驱动车来得简易。

　　铃木Suzuki一向以出产小车闻名，记得以前的Swift、Wagon R、Wagon R+等等，都非常受欢迎，尤其Swift，在转售市场上一直很吃香。

　　自从小型车和中型车组拥车证合并之后，买车人士为了充分利用那一张1600公升以下汽车组的拥车证，倾向于购买较大的汽车。铃木也渐渐改变起销售策略，不再引进小型车，转而经营比较有“个性”的吉普车和SUV这类的运动型汽车。

　　Vitara和Jimny这两部四轮驱动的吉普车之外，最近代理商冠军摩哆带来了一部介于吉普车和轿车之间的汽车－－Ignis。 看第一眼以为是吉普车

　　Ignis是一部1.3公升的轿车，第一眼看到它的人都以为它是一步吉普车，其实不然，它和普通汽车一样，是前轮驱动的。这满足了许多都市年轻人的梦想，外型上勇猛无拘，行驶时又不像吉普车那么颠簸，维修上也比四轮驱动车来得简易。

小车的储藏格小，善加利用空间是一大学问，Ignis在这方面相当出色，你看前座仪表板下就有放汽水的地方。

车厢虽小起步冲劲大

　　记者试驾了手动和自动两款的Ignis，外观和内部设计基本上是一模一样的，它的车厢虽然小，但在运动空间上相当聪明。它的仪表板的空间不大，装上前座乘客安全气袋之后，储藏格空间所剩无几。不过，设计师相当聪明地利用车厢的高度，在储藏格下端安装了一些开放式的储物格，停车固本、文件和一些不太贵重的东西，都可以放在那里。

　　驾驶方面，你千万别小看Ignis这部1.3公升的车子，它起步时的冲劲是惊人的。在试车的时候，有一部中型名牌轿车紧跟在后面，结果在每一个交通灯前，我不必花太大的力气踩油，就能把对方抛在后头。

爬坡时较逊色

　　不过，在爬坡的时候，这部车子就比较逊色，远远不如它在平地上的超强表现。

　　我们试驾两个款式后，发现自动变速比手动变速来得好。Ignis的自动变速箱相当精细，在换档的时候没有明显的痕迹，起初我还以为它的变速箱是CVT的呢！

　　另外，自动变速的Ignis也摆脱了许多同类车子起步较慢的弱点，这是可圈可点的。

　　在舒适程度方面，椅座大致上是舒服的，前座乘客还有一种居高临下的满足感。不过，后座乘客就没有那么幸运了，由于前座头枕太高，坐在后面的人几乎完全看不到前方，真是“大煞风景”。

　　还有，电动车窗只限前面两扇，后座的车窗得自己动手摇下，不太方便。

　　值得一提的是，Ignis的颜色相当特别，黄色虽然不是我喜欢的颜色，但是在路上看到它，觉得非常逗趣，让人耳目一新。

哪里看车？

　　Ignis的代理商是Champion Motors，陈列室在2号班丹湾，电话：7776677。

售价如何？

　　至于售价，上个月手动变速的是7万2950元，自动的多3000元，这一期预料会下降，准确的价格可到车行询问。

《新明日报》

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