花了4年研究发展，耗资13亿6000万欧元生产的全新马赛地 C-Class轿车，本星期二在德国法兰克福正式亮相，16个亚洲地区的 新闻工作者受邀参加推介仪式和测试大会。

　　第三代C-Class外型像极小型S-Class房车，有一对非常特出的葫 芦型车头大灯，车尾设计几乎与S-Class没有两样。

　　车子总共有20项 全新装置，许多设备更是直接由S-Class移植过来，包括自动感应空 调系统、可声控并设有音量补偿的音响系统、定速巡航、多功能驾驶 盘、车窗安全气袋，以及自动车头大灯。

　　另外，更能节省耗油量6前 速手动排挡箱，和5前速附+/-换挡功能排挡箱也是C-Class的重要卖 点。

　　此外，新车的车身加长了10mm，轮距也加长了25mm，车身坚硬了 26%，并采用新设计的铝制三连杆式悬挂，减少了占用行李箱的空间 。性能方面，新的C-Class能够输出比上一代多20%的动力和多43%的 扭力。其中C200 KOMPRESSOR型号最高时速可达230公里，从静止到 100公里加速只需9.3秒。

　　马赛地汽车公司发言人在记者会上说，外貌年轻化、性能跑车化 、功能高度科技化的全新C-Class的市场销售对象，不仅是现有的马 赛地车主，也包括年轻的新客户。

　　公司预计今年将能够售出15万辆 C-Class，明年的市场销售数目则定在25万辆。

　　公司目前在德国辛德 尔芬根（Sindelfingen）和不来梅（Bremen）两地工厂，每天分别生 产700和600辆C-Class，足以应付需求。而今年9月，设在南非的工厂 将加入生产线，生产右边驾驶的C-Class。

　　问及若车子由南非生产会否影响消费者的信心，新加坡授权代理 合发企业负责人表示乐观，因为马赛地的质地和水准，并不会因为生 产地而有所不同。

　　合发企业负责人说，全新C-Class将在今年10月左右在新加坡推 出，首批新车估计将直接从德国运抵，型号包括C200 KOMPRESSOR， C240，C320以及C180，售价估计至少16万元（不包括拥车证）。