看着新加坡的路上越来越多越野运动车，不禁让人好奇地想知道这些车主是为什么而买。新加坡还有那里可以让他们去“越野”？而越野车一般又有耗油大、操控太笨重等缺点。

　　我猜想，大多数选择越野车的车主，主要是要“出众”，要跟别人不同。问题是，不是每个汽车制造商都会制造好的越野车。有的光有外表，车子其实没有一点野性可言，有的则正好相反，从外表看一点也不吸引人，那怎么能满足车主要“出众”的心理。

　　对那些要外美内野的人来说，选择其实相当有限，而三菱的Pajero肯定是我的首选。

　　三菱的第一辆Pajero在1982年面世，之后就不乏衷心的追求者。最新的Pajero从外表看起来非常“高大”，但它的路上表现却出奇的细腻，舒适程度不比任何轿车差。

　　一路上，它的风噪声很低，除非你把它开到接近最高速。独立但相连的悬挂系统，以及厚厚的265/70R16轮胎，让你完全忘记自己是在越野车里，一点也没有颠簸的感觉。

　　它的内饰也让人有意外的惊喜，竟然有电动调控车座和分隔式后座冷气等即使在轿车也不一定有的豪华设备。

　　车子的重量也没有想象中的重，空车只有2000公斤，比宝马和马赛地的豪华车还轻，所以耗油也不会大到那里。

　　当然，Pajero并不是Porsche，你不能要求它能像跑车那么灵敏。但是，只要你不是以开跑车那样来开pajero，你会发现它在转弯是并不如一般越野车那么难以控制。

　　它的扭力不错，虽然它的加速数字看起来好像没什么。在一很陡的草坡上试驾时，更感觉到它的内劲十足。引擎在6000rpm时，你听不到它的咆哮，而是它的低吟。在换档时，感觉甚至比一些豪华轿车还顺畅。

　　如果这些还不够让你动心，或许它的宽敞七座位会让你不只心动而且开始行动。它的第三排座位可坐两个成人，而且是面向车子的前方而不是后方。另外，它的第二和第三排座位还可折叠，就如多用途汽车一样。

　　在售价20万元以上的组别里，Pajero肯定是出众的。

售价／代理

　　三菱Pajero的售价为22万元（包括拥车证）。本地授 权代理为合发汽车公司（电话：473-9722）。

规格

●引擎
形式：
3公升V6
单顶凸轮轴24活瓣

最大马力：
181ps／5500rpm

最大扭力：
225NM／4500rpm


●性能
零到100公里加速：
14.5 秒

最高时速：
170 km／h

●驱动系统
形式：
前置引擎
四轮驱动


●回旋直径：
11.4m