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试车路上 |
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TT Coupe 的亚太区试车活动安排在澳洲悉尼进行,是因为澳洲 是亚太区率先推出TT Coupe的市场。 测试的一系列 TT Coupe 有金属银灰色、黑色,以及牛仔蓝色, 非常夺目耀眼。 由于 TT Coupe 动力强劲,测试期间有两次在狭窄山路转弯时几 乎与迎面而来的车子碰撞,非常惊险!虽然如此,但 TT Coupe 从外 形、内部,到性能,都是能够令爱车之人频频叹息的好车。 ◆外形 TT Coupe 很矮,高度只不过 1346mm,长为4041mm,阔为 1867mm,但外形非常超现代,几乎找不到一条直线或一个直角,浑圆 的曲线极为流线,两个车头大灯威猛有型。仅是那个与甲虫车类似的 圆形银色添油口就已经超越其他车子,很 cool。 特别是从侧面望过去,就像是一颗准备发射的子弹,一看就能感 觉到其冲劲之强大。 ◆内部 TT Coupe 虽然是 2+2座位,但因车顶弧度大,C 柱又阔,要进 后座相当困难;进了之后头不能升直,更不能够把脚放下,非常辛苦 。车后座还有特别指示提醒不要接载身高超过1.5公尺的乘客,有点 猾稽。换言之,后座是“做来好看”的,根本坐不了人。 车内设计有很重的金属感铝圈圈。 冷气出口和温度调钮是一个一个的铝圈圈,原厂的音响系统藏在 那块有TT标记的铝合金板后。手动排挡前左右各有一块三角型的铝架 ,可作为手扶或用来支持膝盖。再前面于中控台底有个半圆形的杂物 盒,添油门、行李厢等的按钮都设于此。门边的手握和开门掣,也有 着同类金属的设计及质感,连两个杯子盛放器和 3 个脚踏板也是铝 质的,科技感很强。 TT Coupe 内不的一大“特色”是,由于挡风玻璃很矮,侧窗也 短得只有一个人头的高度,因此很有真正跑车的压迫感。 车子配有恒温冷气、电动门窗及睹后镜、中央门锁,以及真皮座 椅。 车子内部空间最大的地方,竟然是那又深又大的行李厢。连后座 也折下的话,能够放得下的东西实在不少,相信在同级车子中排名第 一。 ◆性能 在悉尼测试的 1.8 升型号有180bhp 的最大马力输出。它 最“ 拿手”的是低转数的高扭力,2000rpm左右即能发放出23.96kgm的最 大扭力,所以起步和加速都非常强劲有力,从静止到 100 公里时速 只需 7.4 秒。其短程加速都有很凌厉的反应,一踏深油门,便有压 力将驾驶者的身体紧贴在椅背,离心感强。 TT Coupe 配用 1.8 升 涡轮增压4汽缸双凸轮轴每汽缸5活瓣引 擎,最大马力为180ps/5500rpm,扭力由2000rpm至5000rpm, 都有 23.96kgm的输出。其 5 活瓣 3入 2 出,涡轮压力有11.5psi,采用 空气对换空气的内置冷却器,较长的冲程有利低转扭力输出。 在悉尼郊区山路奔驰时,车子在上斜坡时,力度仍能平稳发挥, 速度亦能应要求而随时提升,没有吃力的感觉。 测试之际在一弯路遇上迎面车子突然出现,需要立刻减速,情急 之下赶紧准备刹车。当时能够感觉到前透气碟即时产生强劲准确和稳 定的制动力,配合尾悬挂的防倾杆及避震系统,才算避过了一场“浩 劫”(但已吓死了不少细胞)。 虽然引擎动力特强,但没有什么引擎噪声,那主要是因为在普通 驾驶的转数范围,其涡轮增压器吸收了排气声而变得低沉。而风噪和 轮胎噪音都极低,难得。 ◆操控 操控恐怕是 TT Coupe 比较惹人注意的问题,事关车子已经发生 过几起意外事件。事实上,在悉尼测试高速拐弯时已经有点心惊胆跳 ,车子“大力”到有种随时都会“飞”出去的感觉。 所以来到新加坡的 TT Coupe 都已经添置了一个小小的扰流器以 及电子稳定系统,以确保车子在强速拐弯时仍紧贴路面。 操控时,车子的承托力十足,但避震稍软一点,TT Coupe 有点 意外地并没有一般跑车的硬朗悬挂,反而是偏向高性能房车的软硬度 。这种特性过弯时尤其明显。 驾驶盘重量适中,路面感不是很足,属中等。 最喜欢的是手动排挡的观感、握感,以及操控感。观感方面,完 全跑车格式,又短又圆,并且也是铝金属设计。握感方面,一握下去 就有种与手掌分不开的感觉。至于操控,其不同挡号的切换都非常扎 实,每个挡号都有种被锁定的感觉,绝对能够增添司机紧急切换挡号 时的信心。 ◆安全 由于曾经发生过意外,TT Coupe 已经置入扰流器和电子稳定系 统。其 ASR 电子巡迹系统对那些认为 TT Coupe 的动力大到可怕的 人来说也能够起着定心作用。 车子有四个安全气袋,附ABS防锁死系统。只要熟悉其性能,要 操控自如不是问题。 售价/代理 TT Coupe 有两个型号:180bhp 前轮驱动型号售价为 21万 3000 元(包括拥车证);225bhp quattro 4 轮驱动型号售价为 24万元( 包括拥车证)。在本地由 Premium Automobiles 授权代理(电话: 566-1111)。 |
规格 ●引擎 形式: 列式4汽缸双 凸轮轴20活瓣 涡轮增压 口径X冲程: 81mmx89.4mm 容积:1781cc 压缩比: 9.5:1 燃料供应: Bosch ME 7.5 Mo-tronic 电子燃料 喷注系统 最大马力: 180bhp/5500pm 最大扭力: 23.96kgm/ 1950-5000rpm ●性能 零到100公里加速: 7.4秒 最高时速: 228km/hr ●驱动系统 形式: 前置引擎, 前轮带动 排挡: 五前速手动排挡 ●悬挂系统 前: 独立式麦花臣 支柱下摇臂 后: 横轴拖臂式扭力杆 ●转向系统 形式: 动力辅助齿棒 及小齿轮 回旋直径: 10.5m ●制动系统 前:透气碟 后:实心碟 附: ABS防锁死系统 EBD电子制动力 分布系统 ●车身 长:4041mm 阔:1867mm 高:1346mm 车重: 1205公斤 |
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